If you have on of the newer Rock Shox SID forks you can save around 100g. With an Ultralight cartridge like this:
From Dulight.fr. Used by Jean-Christoph Peraud in La Brasse for example. Made in France. Pre-set Rebound but Lock-out on the go. Be a real weight weenie and tune your bike 🙂
DT blir som de flesta andra gafflar. De har kommit med en ny vajerinfästning. Istället för att vajern går rakt ner i gaffeln sitter den klämd runt som på många andra gafflar. Gör det enkelt att byta vajer
Men de har kvar en slimmad lock-out på styret. Syns inte så mycket på denna bilden jag tog ifrån Jose Hermidas bildarkiv men lite
Så är det. Redan innan säsongen 2010 börjar här i Sverige kommer Merida med en uppgraderad O.Nine ram för sitt team. De ligger snäppet före och kör 2011 års modell.
2010 i grönt ser ut så här (hittade ingen grön med Sram XX och DTgaffel)
Visst är den snygg med röda detaljer på FSAdelarna och köper man värstingen med DTgaffel så är även den lite opassande röd. Dessutom sitter det märke längst fram på ramen i metall, på min Carbon FLXram vägde märket hela 9g. Slöseri med vikt och dessutom borde det vara dyrare att tillverka än ett snyggt lackat märke.
2011 eller de cyklarna som Merida Multivan kommer köra i år har de löst detta. Grönt istället för rött på FSA och DTdelarna. Inget metallmärke utan istället står det Merida på båda sidor fram. Gjort om lacken lite med. Snygg men tror jag tycker 2010 års lack ser mindre plottrig ut.
jonas wwBlog 