2nd last ride

After rebuilding my SuperX for the road a bit yesterday it was time to ride today. With Jon Even and Pål on real roadbikes. 2-3h and came home after 3h7min, last time I rode for so long was the 20th september, over a month ago.

So a sunny ride today on some dry and some wet roads. Thought of taking a picture riding but my gloves didn’t work on my phone today so no pictures while riding. Rode to Andebu and around Sandefjord easy said and like usual riding in Vestfold I ride on new roads 🙂 Feels like it is enormous amount of small roads around here and thanks to Pål I had a hard time sometimes too 😉 Great training, good people and the only two bad things was that my front chainring didn’t want to keep the chain when riding on the two smallest sprockets on the way from Sandefjord so rode a bit slower. And somewhere in Sandefjord I rode over a piece of glass that cut through my silk front tire 😦 Just small so stopped and pumped once and then it was fine for riding home.

Here is a picture of my do-it-all bike:

And if you want to see where we rode and how fast you can see it here: Movescount

FMB Compétition CX 22,5 Soie

There are tires and then there are tires. Some tires roll very good like Continental GP4000SR, some hold up good and are light like Tufo S3 Lite, some are holy from the Netherlands like A. Dugast, some are just good like Schwalbe Ultremo. But then there is tires that makes you drool, that gives you the extra smile going on bad tarmac, the ones that you dream about, the ones you tried and hated because you loved them and know they are so expensive.

The handmade french FMB. Small even compared to A. Dugast but with tires won Paris-Roubaix and Ronde van Vlaanderen more then one time. Helped Katie Compton win the CX World Cup two years in a row.

On road they are great, on CX they are a bit heavy and fragile so better with Challenge. On mtb they are a bit behind the others with heavy tires. So not best on everything. But their Compétition CX tires are awesome. Used them before and got one in silk (soie is french for silk) this summer after puncturing my Continental Competition tire. Now I got one more 😀 My roadbike for 2014 will not just look extremely good and be pretty light, it will also perform better than the rider (me) 😉

IMG_20140111_195205

CX time, Cannondale vs Allebike

Got my bike finished this evening. Not with right tires (or wheels) but ready for riding as my road bike missed its rear derailleur and crankset. Cannondale SuperX <6,3kg:

IMG_20130911_232537

 

Also missing a nice chainguide that I’m waiting for a part for. And then less white but still tuned with yellow. Allebike’s new CX with discs at 7,3kg:

1239162_580648108639766_804219409_o

 

1kg more, disc brakes 1×10 Sram without need of chainguide. Yellow paint on the frame that got me in love and proper CXtires. Then the price, we don’t want to know what my bike would cost new so keeps it to the Allebike. With this awesome spec it’s just 22900SEK. Anyone wants to buy a SuperX so I can change? 😉 

mitt livs lagtempo

A, så stort kändes det. Limmade på tuberna igår och idag var jag för sugen på att prova de nya hjulen och däcken att lite regn inte kunde stoppa mig. Störst effekt med högprofilhjul får man när man kör fort med så vad passar då inte bättre än Jönköpings CKs lagtempoträning där det kan gå riktigt fort.

Rullade iväg bort till klubblokalen och satte upp målet att åtminstone sitta med till Taberg (blivit av hängd i Norrahammar de senaste gångerna). FMBdäcken åt ojämnheter lika bra som jag äter SIAs Chokladglass och var tvungen att gasa på lite extra ner ifrån Rosenlund för att se om hjulen fungerade. Blev lite trött, kanske för trött.

Framme vid klubblokalen/ICA Nära på Gräshagen så kom Marcus, Daniel och Erik Persson som är de som ser till att det blir folk på träningarna. Lite senare kom även den snabbe Henrik Rudelius, betydde att det kan bli ryckigt och gå fort.

Men planerade Bratteborgsrundan som vanligt och med riktigt lagtempo i jämn fart (som det ska vara). En plan som passade mig perfekt. Drog lite i Hovslätt men sen låg jag mest på rulle även om jag var framme och drog lite någon gång innan Bratteborg. Fick kämpa ändå men hängde med. Tappade lite i backen i Taberg och lite senare men kom ikapp, kunde köra ikapp när jag tappade några meter vilket jag inte kunnat innan.

Till Bratteborgsskylten är det spurt, tog i bra men kom inte ifatt de första, blev 3a vilket jag inte ska ta så allvarligt när jag bara legat på rulle innan.

Iväg norrut igen och sikte på gamla E4an, en väg som är lång, rak, bred och seg och där jag ofta lätt åker av om jag tagit mig så långt.

Daniel attackerade och vi andra jagade ikapp, körde snabbt lagtempo innan både Daniel och Marcus attackerade. Vi bakom körde på bra och nu var även jag med och drog men så vi hade jämnt avstånd. Kom ikapp men släppte iväg de igen innan vi jagade ikapp. När vi (läs: Henrik) gick ikapp och om så åkte både jag och Erik av rullen, pulsen var i topp.

Sen lite lugn cykling och lite gasande till Jönköping igen där jag svängde hemåt och de åt andra hållet.

Jag hängde med, jag kom ikapp när jag tappade lite, jag som hade ett rätt bra mål slog det med råge. Ändå har jag inte cyklat sen förra tisdagen och körde med orakade ben. Tackar Alexander för hjul och Francois för tillverkningen av riktiga däck. Hjulen är ju inte speciellt dyra, vet inte om de är bäst heller, bästa jag kört med iaf. Däcken däremot är värda att betala extra för. FMB, A. Dugast eller Veloflex ska man prioritera istället för plastiga däck.