News: Mavic Crossmax SL is back, lighter than ever

In 2009 I had a great training wheelset, a silver Mavic Crossmax SLR:

1625764_100999531865_7372271_n

In 2010 I had a set of Mavic Crossmax SLR for training_

Now it’s 2014 and I never wanted a set of Mavic Crossmax wheels more than now:

Black with a yellow spoke, can it be better? 23mm outside diameter with a 19mm inside diameter that should be enough Mavic says. A bit different rim shape to make the tires sit better and new ISM 4D rim as on the Ksyrium 125 to lighten them around 100g.

So weight:

26″: 1390g

27,5″: 1470g

29″: 1530g

More info here: Bikerumor

I want to test and ride a pair, would be Awesome XCwheels for my Remedy 😀

Cannondale Scalpel 2011

Amerikanerna kan när de får lite hjälp av europeerna.

Lite småuppdateringar till nästa år som Rock Shoxdämpning, mer svart, konstig Cannondalelogga:

Men det kanske bästa är gaffeln. Innan har man behövt köpa något specialtillbehör eller mecka ihop något eget för att ha lock-outen på styret, eller kört med en ELO. Men nu kommer även Lefty med Xloc (och fin styrstam).

mtbpremiären

Idag har jag gjort riktig premiär i skogen på min mtb. Vilken skillnad jämfört med vintercykeln.

Hemma hos mamma i helgen så välkända stigar här i Kinna med Kinnaströms SK’s grymt fina spår. Lite snöigt/isigt på sina ställen och när jag skulle köra en riktigt kul stig bortåt Hedgärdesjön så var det lite för isigt så fick vända och ta en annan väg. Körde KSKs milspår och lite annat som jag hittar och har bra koll. Perfekt för att se hur en ny cykel fungerar och jämföra med äldre.

5e växeln bak var lite kinkig, måste kolla om jag kan spänna ”vajern” lite bättre till imorrn då det blir träning med Kinnaströms SK vid 10. Annars fungerade cykeln klockrent, riktigt nöjd. Vissa kanske inte tycker det skulle vara så bra utan lock-out på styret men tack vare Manitous Absolutedämpning med 6-steg passar det fint att ha den nere på gaffeln, vrider lite som man har lust och kan köra den lite halvlåst utan problem vilket blir riktigt bra när man ska klättra på lite rotiga stigar. Fint med plattformsdämpning.

Maxxis Crossmarkdäcken fungerar bra med även om de inte greppade i djup lera (vilket jag inte räknat med heller).

Det lite roliga är sadeln med, en stenhård kolfibersadel borde ju logiskt sett inte vara lika skön som en med läder på eller en med stoppad med likadan form men min Selle SMP Strike Full Carbon är perfekt för den timmen jag körde idag. Lär inte vara några problem under långloppen heller så som den är monterad nu.

Avslutningsvis är jag riktigt nöjd med allt förutom vajrarna kanske, kan mycket väl bli så att de byts till vanliga vajrar om jag inte får till växlingarna bättre. De känns lite mjukare och svårare att ställa in än vanliga stålvajrar.

Ett bildbevis på att det inte bara är en utställningscykel jag byggt:

Är ni i närheten av Kinna eller vill ha kul cykling (hoppas jag) så får ni komma till KSK-stugan vid kl 10 imorrn.

kom och köp

Sitter hemma och är sjuk, blir inte så mycket gjort då precis. Bara lite konstaterande som att Gary Fishers 29″are inte är gjorda för alla cyklister, vårvädret är här och jag vill cykla. För att iaf göra något har jag än så länge stansat ett framhjul, ska se om jag går ner till mitt förråd och stansar bakhjulet med. Kanske tvätta någon maskin med.

Under tiden jag frisknar till får ni gärna kolla in mina 2 annonser på happy och handla lite prylar så har råd med lite lätta prylar att blogga om.

Först mina Sidi Dragon S SRS Carbon för knappt en tredjedel av nypriset, 800kr.

Sen har jag även en del annat av olika slag. Klicka här för att komma till annonsen.

-11g, snyggt med

Så borde en Avid Juicy Ultimatebroms se ut monterad på en framgaffel med Post Mount. De jättelånga skruvarna är kortade till 20mm titanskruv och brickorna på utsidan oket är borta så drar man åt skruv nu så är oket rakt och går inte att vinkla. Tyvärr sparade jag inte 12g som jag räknat med utan bara 11g men ändå nöjd. Gillar när man kan ta bort saker utan att försämra något. Lite som att kapa av de på styrröret som sticker upp ovanför styrstammen istället för att sätta spacers där och ha kvar de. Eller att ha en överdrivet lång sadelstolpe. Saker som inte gör någonting förutom väger och kanske ser fula ut. Ventilhattar är en annan sådan sak.

Bakbromsen blev fin med, fattas bara en skruv till adaptern där, åker runt i någon lastbil i Frankrike just nu.

Imorgon blir det distans ifrån Kinnarps. Välkomna dit kl 10 och följ med.

sparat 3g

Ibland kommer man på saker. Imorse när jag låg i sängen och tänkte innan jag gick upp kom jag på hur jag kunde spara lite vikt på racern utan att det skulle kosta pengar. Tänkte på annat med så var inte enbart de jag tänkte på.

Så såg det ut vid min bakväxel innan med vitt fint vajerhölje. Vajerhölje som vägde in på 9-10g enligt min våg. Dessutom är det en rätt skarp böj. Jag har ju en del Alligator Ultralight I-Linkhölje liggandes så tänkte att jag kanske kunde spara lite om jag bytte till de. Sagt och gjort:

Silvrigt och fint matchande blev det. 6g för ytter och innerhölje så 3g sparat. 🙂