It was rumors about a new Scalpel this year as the last one lacks some things. And now at Cape Epic it’s being raced on for the first time:
Space for 2 bottles:
Not the best picture but lowered in front to work with new Leftys:
A redesigned rear triangle with a new shocklink and a more tucked in rear damper. Also got internal routing
Curious on the official news and geometry. Will it be as good as the upgrade from Flash to F-Si?
Kenta Gallagher won the mens eliminator race this evening and the english people are really happy about that. But the fun thing is the womens race. Jenny Rissveds did like she did in La Bresse 18th may last year. Showed the world that she’s the talent. This year at the same team as Nino Schurter and it’s hard to get it better. In Sweden Alexandra Engen has been the big hope and she has trained, raced and getting higher and higher and now she is on the top. But took some years. Jenny Rissveds is coming faster, earlier and harder. Let’s hope she’ll stay on the top and learn Nino Schurter how to race in some years 🙂
Results from today. Women elite:
1. Jenny Rissveds – Scott-Swisspower (SWE)
2. Kathrin Stirnemann -Sabine Spitz-Haibike (SUI)
3. Alexandra Engen – Ghost Factory Racing(SWE)
4. Eva Lechner – Colnago-Südtirol (ITA)
5. Linda Indergang (SUI)
6. Pauline Ferrand – Giant XC Pro Team(FRA)
7. Aleksandra Dawidowic (POL)
8. Katrin Leumann (SUI)
9. Jolanda Neff – Giant XC Pro Team(SUI)
15. Nathalie Schneitter – Colnago-Südtirol (SUI)
Total in the world cup classification Alexandra Engen leads in front of Jenny Rissveds. Swedish for the win!
Men elite:
1. Kenta Gallagher (GBR)
2. Christian Pfäffle (GER)
3. Simon Gegenheimer (GER)
If you like me worked or of some other reason missed it, you can watch the replay here: Red Bull
Mavic Crossmax SLR 650b on a Moots at NAHBS:
What to do when you got a Cannondale Flash alu 1 and then it’s coming 2 pairs of 650b wheels from Tune? You order som tires and mount it together:
What do you think? Get it for around 17500NOK at Sykkelsenteret (including cassette and rotors). And if you think of getting a 29er, think again. Maybe it’s better with a tight 26″ frame and some 650b wheels. It’s more compact (fun), you don’t get such a high front but you still get a bit better rolling over roots compared to 26″.
Space rear with Rocket Ron:
Are you tired of getting punctures and just want a tire that works until you wear down the thread? Check this:
Seems like it’s a bit to hard or what do you say? Read more about the project here: Energy Return Wheel
So good it have to get it’s own post. The world cup weekend in Nove Mesto, Czech Republic started today with XC Eliminator, Sepp Freiburghaus for Thoemus Racing Team won men elite.
And Alexandra Engen women elite:
Results:
1. Alexandra Engen – Ghost Factory Racing Team
2. Julie Bresset – SR Suntour – Peisey Vallandry
3. Cécile Ravanel – GT Skoda Chamonix
4. Eva Lechner – Colnago Südtirol
5. Laura Turpijn – MPL Specialized MTB Team
6. Rowena Fry
Extra nice as I could see the last part of the race 😀
När jag idag sprungit lite upp och ner idag mellan buss och teknisk zon via start/mål så har jag fått se en del kul.
Geoff Kabush verkar vara en rätt kool kille ändå, tunnare än jag trodde och verkar köra en hel del racer med. Igår såg jag hans nya heldämpade när hans mek stod och tvättade den, såg rätt schysst med nya Foxgaffeln på med. Men lite för brett styre för min smak.
Sen vid tekniska zonen idag så körde Hermida förbi upp och vände. Klev av cykeln och gick ut lite i skogen för att kolla en lite brant stig. Gött när även proffsen springer i skogen för att kolla banan.
Har även sett Marco Aurelio Fontana ett par gånger, idag passade jag även på att fota hans fina cykel.
Styrstammen är lika snygg i verkligheten som på bild. I bakgrunden till höger står även en Scalpel utan några loggor och annan färg på, diskret.
Grymt fina hjul om inte de finaste mtbhjulen. Tyvärr ser de lite gråare ut än de Emil Lindgren körde SM på bl.a. förra året.
Sen träffade jag även Alexandra och pratade ytterst lite med Barbara Benko som är en gåta för mig. Varför kör hon alltid med buff på huvudet oavsett temperatur?
Kanske årets bästa distanspass idag. Tack vare ett par välanvända benvärmare med ett hål i och bönesvar.
Rullade upp till Kinnarps vid 10 och det kändes som vanligt, förutom att det tog en halvminut mindre än sist när jag körde dubbdäck. Blev 8st som rullade därifrån och upp emot Dalvik. Mötte ett rätt stort gäng ifrån Bitwise nere vid vätterstranden som inte verkar vilja köra med oss andra.
Som vanligt innan första backen så hamnar jag först tillsammans med Anders som låg och drog nästintill hela passet idag. Gick bra uppför backen men toppade än 187 i puls i den sista knycken innan vi var helt uppe.
Sen gick det fint och hade ovanligt låg puls idag även om jag inte hade några problem att få upp den om jag tog i. Körde bort till Angeredshestra via Sandseryd och sen tillbaks till Taberg. Riktigt gött väder och gött gäng cyklister även om 3 som skulle köra kortare vek av mellan Sandseryd och Angeredshestra.
Väl tillbaks i Taberg blev det att styra åt Norrahammar via ett kort stopp på Statoil, gick på fint när det lutade lite utför där. Vi trodde att vi skulle köra åt Jönköping, via Råslätt eller något men så blev det inte, i Norrahammar bestämde Anders och Ekman att vi skulle ta backen upp till Torsvik. Hängde på Anders i början men släppte för att inte spränga mig, istället kom Stefan ikapp mig med dubbdäck och jag satte mig på hans rulle och slet mig med. Starkt att köra på så bra med dubbdäck när jag kör Furious Fred. Sen trampade vi till Barnarp och där delade vi på oss.
Samtidigt som vi mötte en på en Wilierracer (vårtecken) så svängde jag och Stefan åt Tenhult och de andra åt Jönköping. Gick fint till Tenhult och ifrån Tenhult till Huskvarna var det bara att lägga i högsta växeln och trampa, lite rulla med. 🙂
Precis när vi kommit in i Huskvarna så tog vi en för mig ny väg. Hängde på Stefan som genade hemåt med en grymt brant väg där jag fick köra på lägsta växeln (29-32) och sitta ner för att ta mig upp, ställde jag mig upp så spann jag bara. Rolig backe och kändes riktigt gött att efter 3h cykling ta en så brant backe med ett leende.
Tog sista biten på Södra Klevaliden innan jag rullade hemåt via Ådalsvägen där jag mötte Ekman på väg upp. Längesen jag kände mig så pigg ett distanspass. Över 180 i 3 backar, tog en skyltspurt även om det kostade lite (vet inte om Anders var med på det heller egentligen) och ändå landade snittpulsen på 149 efter 3h och 20min.
Allt tror jag berodde på att jag körde i benvärmare istället för vinterbyxor. 😀
Evans och Fumic lämnade Canyon.
Manuel Fumic ska köra för Cannondale Factory Racing i år och konkurrera med Marco Aurelio Fontana om häftigast stil. Vem kommer vinna i den tävlingen?
Så nu blir de 4 i laget igen. Kanske årets bästa team om inte Giant Rabobank eller Swisspower tar hem det.
Cannondale Factory Racing 2010:
Roel Paulissen (Belgien)
Marco Aurelio Fontana (Italien)
Martin Gujan (Österrike)
Manuel Fumic (Tyskland)
Europeiskt lag helt enkelt.
jonas wwBlog 